L’Enduro de Flagnac, par Rémy Durand

Bonjour à tous.

Ce dimanche 19 Mars 2017, direction l’Aveyron pour l’enduro de Flagnac.

Organisée par le Guidon Decazevillois, cette course comptera 5 spéciales revues pour un total d’environ 30 kms et 1000d+.

Gros succès pour cette 2ème édition avec 170 pilotes au départ + 30 pour le ran’duro.

Cette année aucune reconnaissance ne sera autorisée et toutes les spéciales se feront donc en pilotage à vue.

La météo est belle, le terrain est « grand prix », quasi sec mais pas tout à fait, la température est parfaite pour supporter le casque intégral en liaison, bref les conditions sont idéales !

Cet enduro sera la première manche du challenge enduro d‘Occitanie qui comptera 6 manches : Flagnac le 19 Mars, Laissac le 7 Avril, Calmont le 24 Septembre, Bruniquel le 1er Octobre, Brassac/Lacaune le 15 Octobre et enfin Bretenoux le 22 Octobre.

Café express, contrôle technique des protections et du bike, installation de la plaque/transpondeur, un rapide briefing et vers 9h c’est parti !

La spéciale 1

Elle démarre par un petit raidillon et nous envoie directement dans de jolis virages en sous-bois dans de la bonne terre et quelques feuilles.

Le grip est vraiment bon et le plaisir arrive immédiatement sur un petit gap avec réception à plat qui passe à fond.

Une zone boueuse en virage gauche s’enchaîne avec une remontée difficile, raide, en devers et avec une racine, ça passe, tout juste !

La fin se fait en bord de ruisseau avec des virages à plat.

Ma SP1 s’est bien passée et j’en termine avec le 2ème temps à 3s du scratch.

La spéciale 2

Elle débute par un immense schuss à des vitesses complètement déraisonnables sur un large chemin de 4x4.

Je lâche tout et les ennuis commencent rapidement car avec la vitesse je rate mon freinage pour le premier gauche et je perds pas mal de temps et d’énergie à relancer.

On rentre enfin dans du single en sous-bois, toujours avec de la terre et des feuilles.

Le grip est extraordinaire, heureusement car il y a beaucoup de virages surprise serrés et en devers !

La fin de la spéciale arrive déjà, il y a des spectateurs et je distingue une double trace gauche ou droite.

Là j’entends quelqu’un qui hurle « DROITE » et je me dirige donc vers la trace de droite.

Quand la suite de la phrase arrive à mes oreilles et à mon cerveau, en fait c’était « DROITE facile, gauche difficile », mais je suis déjà emmanché à droite snif.

Pas de chance…à droite c’était la « chicken line »…j’ai manqué la ligne la plus raide, pentue, et rapide sur la gauche.

Je termine la spéciale en passant sur la passerelle en bois, passablement désabusé.

2 grosses erreurs sur une spéciale courte, ça ne pardonne pas, ce sera le 10ème à 11s.

La spéciale 3

Elle est certainement la plus courte, mais aussi la plus technique et la plus pentue.

D’entrée une succession de petits virages étriqués puis une portion un peu raide avec un pierrier.

On rencontre ensuite un passage cagneux, avec d’abord de la boue pour ralentir puis des troncs glissants dans le sens axial et enfin un pont étroit et également glissant.

Je passe tant bien que mal sur le vélo mais je ne suis pas rapide.

Le final se fait sur une partie plus large avec quelques épingles.

Trop sur les freins sur le début, pas heureux sur le passage du pont, pas facile le pilotage à vue !

Ce sera encore un chrono modeste avec le 11ème temps à 7s.

La spéciale 4

Elle démarre proche de la SP1.

Un petite raidillon, une courte relance et on rentre en forêt.

Les jolis virages bien tracés s’enchaînent dans de la bonne terre.

Un joli mur avec gros appui en bas procure son lot d’émotion.

On traverse un petit ruisseau boueux et c’est parti pour la relance « de 25s » dont tout le monde parle.

Je pars le couteau entre les dents debout sur les pédales.

Les cuisses brûlent, le souffle est court et je ne vois pas du tout poindre la fin du pédalage !

Pour ne rien arrangé, la pente s’incline, je suis obligé de me rasseoir, puis de tomber une vitesse, je crois qu’on peut parler d’un serrage moteur et d’une explosion.

J’ai eu l’impression que ce physique a duré 1 bonne minute et pas 25s et je replonge dans la pente complètement émoussé.

Je finis prudemment, complètement incapable de sortir la grosse attaque.

En plus des petits ennuis mécaniques pointent le bout de leur nez, avec ma chaîne qui s’amuse à sortir du galet inférieur et gêne les passages de vitesses et les relances.

Ce sera le 6ème temps à 12s.

La spéciale SP5

Elle sera une aventure mi terre mi urbaine et finit dans les rues du village.

Pour commencer, les organisateurs nous ont tracé des beaux virages dans de l’herbe à grand coup de rubalise.

Ensuite on rentre dans les bois pour une série de virages façon aqualand.

On traverse une route et on passe au milieu d’un stade avec des gradins et des spectateurs qui hurlent !

On roule sous une belle arche pour finir par du slalom au milieu des rues et des parkings, agrémentés de quelques escaliers.

Encore des ennuis de vitesses mais pas d’erreur majeure.

Ce sera le 4ème temps à 4s.

RESULTATS

La victoire est pour Franck Parolin qui montre qu’il a gardé un sacré coup de guidon et une sacrée caisse !

Toujours prudent, voire fébrile sur le pilotage à vue, j’ai pour ma part composé au mieux avec la forme du moment et les soucis mécaniques du jour.

Ce sera le 4ème temps à 31s de la gagne et une toute petite seconde du podium.

Un grand merci :

• au staff de Culture Vélo Blagnac pour son soutien indéfectible
• à Laurent d’Extrain pour les entraînements

Rémy