Arrivée du sitandgo 2009

C’est la nouveauté programmée au calendrier de Lapierre pour le premier trimestre 2009 : la gamme urbaine. La marque française a développé de nouveaux concepts pour proposer un vélo différent en milieu urbain au travers de deux modèles au dessin singulier : le sitandgo (vélo urbain) et le startandgo (vélo à assistance électrique). La pensée est différente, l’architecture est différente, le vélo est différent... Lapierre s’attaque au marché du vélo urbain et pose LA question : "Et vous ? Quand laisserez-vous votre voiture au garage ?"

Dans la veine de l’explosion du vélo urbain

En réalisant cette gamme, Lapierre se positionne sur un marché urbain en pleine explosion. Les deux modèles répondent aux attentes des pratiquants qui cherchent avant tout le confort avant la performance. Le vélo se veut pratique et non complexe, utile et non technologique. Au final, on retrouve deux vélos dans l’ère du temps, avec un design moderne, s’apprêtant audacieusement à conquérir les villes. Lapierre se détache de son image route-VTT pour un nouveau marché, et compte bien s’y prendre. Les premiers modèles du sitandgo seront disponibles dès ce mois de février.

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Le sitandgo, taillé 100% pour la ville

Les équipes de Lapierre n’ont pas lésiné pour le sitandgo en présentant un modèle créé pour la pratique urbaine. Le cadre en "col de cygne" facilite l’enjambement, et offre au cycliste une position agréable typique de la ville. Ajoutez à cela de nombreux accessoires de série avec un éclairage performant, des garde-boue ou encore un porte-bagage bien utile pour le transport d’objets plus encombrants. Côté technique, le vélo accueille un dérailleur Shimano à 6 vitesses avec poignée tournante, permettant d’adapter le développement en fonction du dénivelé. Au final, le sitandgo présente les qualités requises du bon vélo urbain, affichant un poids avoisinant les 14kg pour les petites tailles. De quoi ravir et conquérir une clientèle friande de vélo urbain.

Le startandgo, l’autre image du vélo électrique !

Disponible dès le mois de mars 2009, ce modèle s’attaque à un autre segment avec la famille des vélos à assistance électrique. Une fois de plus, Lapierre a réfléchi "utile et pratique" avec une batterie protanium Lithium Polymer 24 V 10 ah pour plus de rendement et de performance, affichant une autonomie de 40 à 70 km en fonction du monde utilisé. Le temps de recharge, évalué à 4h pour retrouver 100% de la charge, permettra de la brancher facilement au bureau pour repartir plus tard l’esprit tranquille. Ensuite on retrouve un cadre similaire au sitandgo, sauf que pour celui-ci, on retrouve 21 vitesses Shimano pour pousser les quelques 23kg de la bête ! Nous reviendrons sur le startandgo dès le mois prochain à l’occasion de sa sortie officielle !

En investissant le marché du vélo urbain, Lapierre démontre son écoute du vélo, répondant ainsi à une attente réelle de la part des villes. La marque française fait aussi étalage de son savoir-faire et de son expérience dans ce domaine, ayant conçu notamment les Vélib’ de la ville de Paris. Fort du succès de ce concept, Lapierre s’ouvre ici de nouvelles portes.

Sitandgo ! NAVY 28 pouces
 Cadre : Alu 6061 - Sitandgo ! Navy
 Fourche : rigide acier Hi-ten
 Roues : Mach1 210
 Pédalier : Prowheel, 48-38-28dts 170 Silver
 Dérailleur arrière : Shimano Tourney TX31 7v
 Dérailleur avant : Shimano
 Selle : Selle Royal Rio Noire
 Poids : 14.6 kg (petite taille sans pédale)
 Tailles : 41 / 48 / 55 / 60
 Prix : 379€