Lapierre 2015

Depuis plus de 60 ans, Lapierre conjugue innovation technologique, raffinement esthétique, perfection du détail, et expérience de la haute compétition alors si vous avez Envie de découvrir la gamme Lapierre 2015, c’est par ici et c’est uniquement dans vos magasins et sur le site Culture Vélo.

– VTT Lapierre 2015
– Vélos Route Lapierre 2015
– Vélos Urbains Lapierre 2015
– Vélo Électrique Lapierre 2015
– Vélo Enfant Lapierre 2015
– Tandem Lapierre 2015

GAMME ROUTE LAPIERRE 2015

Le fleuron le AIRCODE

Aérodynamisme, vitesse et précision : le nouveau vélo de route aéro Lapierre est taillé pour la compétition. Toute la science de l’Aerostorm alliée aux performances du Xelius EFI a donné naissance à ce tout nouveau cadre, mêlant aérodynamisme et efficacité, pour un résultat jamais atteint jusqu’alors.

Avec son cadre en carbone étudié pour offrir un comportement aérodynamique quelles que soient les conditions. Le tout en restant rigide et en offrant une transmission de puissance toujours aussi efficace. Un vélo testé et validé sur le terrain par les coureurs de la FDJ.fr. Une machine de course, construite pour voler. Les ingénieurs Lapierre ont travaillé sur ce tout nouveau cadre durant plus d’un an. Un projet construit à partir des données enregistrées lors de la conception de l’Aerostorm, le modèle contre-la-montre de l’équipe FDJ.fr.

Les résultats ont été adaptées à un modèle route classique et complétées par des tests en soufflerie à Nevers Magny-Cours ainsi que des tests terrains. Ce modèle "aero" permettra de compléter la gamme déjà existante (Xelius EFI, Sensium, Audacio). Un vélo qui combine donc aéro, rigidité, légèreté et confort.

Les points clés du Lapierre Aircode :

• Intégration du concept Power Box permettant une meilleure transmission de l’énergie
• Tube de selle profilé
• Serrage de selle intégré
• Potence semi-intégrée
• Douille de direction profilée afin de réduire la prise au vent
• Frein avant semi-intégré
• Passage de câbles en interne
• Fourche profilée

Tout ceci dans un seul but : renforcer l’aérodynamique du vélo.

Le vélo passe partout le pulsium

Aperçu cette année au sein de l’équipe FDJ.fr, sur des épreuves comme Paris-Roubaix, le Lapierre Pulisum a été développé pour les terrains difficiles, absorbant les vibrations tout en maintenant un bon niveau de rendement. Sa géométrie et le design de ses tubes en font un cadre très tolérant pour le cycliste. Il offre une souplesse verticale importante tout en gardant une rigidité latérale indispensable à tout vélo de course. Le vélo de route Lapierre Pulsium possède une géométrie spécifique à l’endurance, vous pouvez par ailleurs le retrouver en 6 différentes tailles. Les bases sont de même longueur que sur le Sensium pour la stabilité, l’absorption des chocs et le dégagement de pneu. Sur le poste de pilotage, la douille de direction est plus haute de 5mm par rapport au Sensium pour une position de pilotage plus confortable. L’étrier de frein arrière est modulable avec un adaptateur compatible étrier long ou étrier court compatible avec des pneus jusqu’au 700 x 32c Tout comme le modèle Aircode, sur le vélo Pulsium, le constructeur Français Lapierre « découpe » son cadre en deux parties :

Une partie haute dédiée et optimisée pour le confort du cycliste (SAT) et une partie basse dédiée et optimisée pour le transfert de puissance du cycliste (Powerbox)

• La Technology SAT (Shock Absorption Technology)

Les ingénieurs Lapierre ont conçus la nouvelle technologie SAT (Shock Absorption Technology), ainsi qu’un assemblage spécifique de fibres de carbone avec une géométrie endurance. Les fibres de carbone utilisées sont des fibres de module 24 tonnes et 30 tonnes pour la résistance aux chocs et fibres 40 tonnes pour une très haute rigidité. Cette technologie SAT (Shock Absorption Technology) se concrétise par une bague élastomère qui absorbe les déformations entre le tube de selle et le tube supérieur. Notez également que le tube de selle est en 27.2 mm offrant 27% de déformation verticale en plus par rapport aux précédents Sensium. A noter que sur le plan esthétique, le serrage de selle est désormais intégré.

• Power Box : le transfert de puissance chez Lapierre

Côté transfert de puissance, on retrouve la technologie Power Box (parti basse du cadre dédiée à la puissance), déjà éprouvée sur le Xelius EFI, qui confère au vélo une bonne rigidité sur les relances. La Powerbox repose sur deux éléments : le surdimensionnement des tubes et le maintien d’une longueur maximale des fibres. Sur le Pulsium on retrouve cette technologie dans la douille de direction, le tube inférieur, le boitier de pédalier et des bases surdimensionnés. La longueur des fibres de carbone est maximisée au niveau de la conception ce qui permet d’obtenir une transmission maximale de la puissance de pédalage.

La gamme Pulsium se compose de 3 modèles de série : Pulsium 700, 500 et 300, plus 2 modèles présents au programme Ultimate.

Gamme Lapierre Xelius EFI 2015

Pour 2015, le Xelius EFI garde la fabuleuse recette qui en fait ce qu’il est : une bête de course ! La réputation du Xelius EFI n’est plus à faire : les coureurs FDJ.fr lui doivent 34 victoires en 2013, record absolu de l’équipe ! Avec 3 modèles de série équipés de composants dernière génération (transmission 11 vitesses Shimano, freins Shimano, roues Mavic, etc.), le Xelius EFI est à la hauteur de vos ambitions. Son objectif : la performance !

Gamme Lapierre Sensium 2015

La réputation du Sensium n’est plus à faire. Longuement éprouvé sur les routes du monde entier, le Sensium est devenu l’icône Lapierre pour les cyclosportifs au long cours et les compétiteurs endurants. A l’image du Pulsium, qui allie parfaitement transmission de la puissance et absorption des vibrations, le Sensium est un véritable modèle d’endurance.

Gamme Lapierre Audacio 2015

L’Audacio est le symbole de la polyvalence chez Lapierre. Ce vélo léger, efficace et accessible vous permettra de rouler plus souvent et de progresser plus vite que vous ne l’imaginez. Modèle d’accès à la gamme route, votre Audacio vous fera découvrir des sensations jusqu’alors insoupçonnées

Gamme Lapierre Shaper 2015

Les modèles Shaper ont de multiples talents. Balade, randonnée, cyclotourisme, fitness…Ces vélos sont à l’aise partout. Aussi efficace que les Sensium, plus accessibles grâce à leur guidon plat et une position moins exigeante, les Shaper sont de vrais passe-partout. Transmission triple ou compact pour être à l’aise sur tous les terrains, géométrie dédiée au confort, pneus larges, ce ne sont pas les arguments qui lui manquent.

Gamme Lapierre Urban Shaper 2015

Le vélo de ville, version sport. Grande nouveauté entre les rayons route et city ! Vous cherchez un vélo pour aller travailler tous les matins, le plus rapidement possible ? Vous êtes au bon endroit ! Avec l’Urban Shaper, les déplacements urbains deviennent un jeu d’enfant. Rapide, efficace et confortable, l’Urban Shaper 2015 se joue des pièges de la ville et connait les raccourcis mieux que vous.

Gamme Lapierre Cross 2015

Pour rouler à la ville, à la campagne, dans les vignes, sur les pistes cyclables, profiter du grand air… le cross est le vélo idéal ! Des vélos accessibles, bénéficiant de toute l’expérience et de tout le savoir-faire Lapierre, ni plus ni moins. Avec 4 modèles existant, tous disponibles en version femme, vous trouverez forcément le cross qui vous correspond.

Gamme Lapierre City 2015

Découvrez votre ville sous de nouvelles perspectives. Avec une position de pilotage retravaillée et plus confortable, une selle ergonomique, et des pneus plus larges donc plus résistants aux chocs, aller au travail et se promener devient un plaisir ! Conçu autour d’un cadre fiable et robuste, les vélos City bénéficient d’une excellente maniabilité et agilité.

Gamme Lapierre Tandems 2015

Les Tandems Lapierre ont toujours tenu une place de choix dans l’esprit de la marque Dijonnaise. Que vous soyez compétiteurs, randonneurs sportifs ou binôme en quête d’aventure, les tandems Lapierre vous emmèneront plus loin. Un design unique, des équipements soigneusement choisis, des vélos alliant robustesse et qualités dynamiques exceptionnelles, ce n’est pas par hasard si ces tandems sont devenus une référence au fil des années. Sur les routes, les chemins, les pavés, les sentiers, les modèles Lapierre ont chacun leurs atouts. Avec le modèle Race Team, vous serez armés pour attaquer le tout terrain : chemins, sentiers escarpés, rien ne lui fait peur. Le X2 Fit lui, sera votre meilleur allié sur le bitume, prêt à avaler du kilomètre. Quant au dernier, le modèle Touring, ludique et performant, il se destine à la randonnée sportive pour tous ceux qui ont optés pour le plaisir à deux. Au guidon de nos tandems, le plaisir et les sensations ne sont pas seulement partagés, ils sont doublés.

GAMME FEMME LAPIERRE 2015

Développés avec les femmes, par les femmes, pour les femmes. Chez Lapierre, ils prennent en compte toutes les spécificités des femmes pour leur proposer les produits les plus adaptés. La gamme de vélos femmes vous offre plaisir et performance, que vous soyez une pratiquante occasionnelle ou une pilote expérimentée. Lapierre vous propose un large choix de vélos, que ce soit pour traverser la ville, améliorer votre condition physique ou pour enchainer les kilomètres. Vous trouverez forcément le vélo qu’il vous faut.

PROGRAMME ULTIMATE VTT LAPIERRE 2015

Rouler sur un vélo unique, voici le but du programme ULTIMATE LAPIERRE Le vrai luxe, version VTT ! Le programme Ultimate a pour vocation de vous offrir des possibilités de choix infinies et le meilleur de la technologie Lapierre. Pour sa première année dans la gamme VTT, 3 modèles vous sont proposés : ProRace, XR et Zesty AM. Vous voulez accéder au graal du VTT ? Le voici. Trois modèles haut de gamme sur leur segment :

• le ProRace pour le cross-country version semi-rigide,
• le XR pour le cross-country version tout-suspendu
• et le Zesty AM pour le all-mountain.

Le ProRace et le XR bénéficient d’une construction 100% carbone avec triangle avant monocoque. Le Zesty AM est constitué d’un triangle arrière en alliage Supreme 6 et d’un triangle avant en carbone monocoque. Grâce au savoir-faire de nos ingénieurs, les cadres Ultimate vous garantissent une qualité de fabrication exceptionnelle et un niveau de finition inégalé. Ces cadres sont équipés des meilleurs systèmes de suspensions du marché (fourche et amortisseur). Ceux-ci sont sélectionnés minutieusement pour notre programme Ultimate et possèdent des réglages spécifiques afin de correspondre parfaitement à chacun de nos vélos (pour toutes les caractéristiques techniques, reportez-vous aux parties ProRace, XR et Zesty AM). En plus des technologies de pointe, les cadres Ultimate VTT adoptent un design unique : rouge, noir mat… Une finition qui fera des envieux. En choisissant le programme Ultimate, vous adoptez un vélo unique.

PROGRAMME ULTIMATE ROUTE LAPIERRE 2015

La gamme Ultimate route version 2015 passe un nouveau cap en proposant deux nouveaux cadres ! Aircode et Pulsium pour vous offrir toujours plus de choix. Les kits cadre + fourche Ultimate bénéficient d’une construction carbone exclusive qui se distingue de celle des modèles de série par un assemblage des fibres de carbone spécifique. Les proportions des différents types de fibres ont été spécialement étudiées pour les cadres Ultimate, proposant ainsi une construction encore plus haut de gamme : grâce à l’utilisation de plus de fibres 40 tonnes, nos modèles Ultimate sont encore plus rigides ! Cet apport supplémentaire en fibres haut module (hm) confère non seulement une rigidité supérieure au cadre, mais aussi un gain de poids non négligeable. Le programme Ultimate vous propose toujours plus de choix avec des coloris exclusifs pour chacun de nos cadres. En choisissant le programme Ultimate, vous adoptez le meilleur. Vous accédez à l’excellence et à l’expertise Lapierre.

GAMME VTT LAPIERRE 2015

Gamme Lapierre OVERVOLT 2015

Tous ceux qui l’ont essayé vous le diront : à vélo, l’assistance électrique ouvre de nouveaux horizons. Au guidon des Overvolts, explorez des terrains inconnus, ne vous cantonnez plus à vos circuits habituels et passez la vitesse supérieure ! C’est un mélange d’énergie et de vitalité qui s’offre à vous. Du régime de croisière au turbo, c’est vous qui choisissez le rythme à adopter. Vous pensiez connaître vos limites ? Elles ont changé

Gamme Lapierre GRAVITY 2015

La vie d’un Team Pro de VTT Descente n’est pas un long fleuve tranquille. Life on Wheels, 1er film retraçant une saison complète du Team Lapierre Gravity Republic, témoigne du quotidien de ces fous du guidon : voyages, entrainements, séances de test, crashs, compétitions, podiums souvent, déceptions parfois, célébrations, partage… Des émotions en pagaille. Pour autant, si on devait choisir un adjectif pour qualifier cette équipe, le 1er qui vient est bien ‘‘exceptionnel ‘’, à l’image de cette saison 2014. Tous les weekends, sur tous les fronts, avec la même hargne, la même passion, le même objectif : la victoire ! Plus que jamais, le Team LP a servi de laboratoire au développement du nouveau DH. Nouvelle cinématique de suspension, roues de 27.5, settings de suspension. Rien n’a été laissé au hasard. Toujours pilotes officiels du programme Black Box de SRAM, les 4 pilotes Lapierre sont armés jusqu’aux dents et ne feront de cadeau à personne. Pour aller toujours plus … haut !

Gamme Lapierre FROGGY 2015

La gamme Lapierre gravity 2015 débarque avec une bonne dose de nouveautés. Des vélos conçus pour dévaler les pistes à une vitesse que vous n’osiez même pas imaginer. Leurs seules limites ? Les vôtres. N’ayez plus peur de la gravité, défiez-la.

Gamme Lapierre SPICY 2015

Nouveaux évènements, développement des pistes dédiées, lancement des Enduro World Series… L’enduro est devenu en quelques saisons une discipline incontournable du VTT. A lui tout seul, le Spicy représente cet esprit. Ce n’est pas un hasard si Nicolas Vouilloz en a fait son vélo de prédilection depuis plusieurs saisons. Terrains engagés, sauts, enchainements de virages… Quelle que soit la situation, votre Spicy gardera le contrôle et restera votre meilleur atout. Action !

Gamme Lapierre Zesty AM 2015

Pour être à l’aise quel que soit le sens de la pente. Un VTT All-Mountain doit savoir (presque) tout faire. Véritable chamois des montagnes, le Zesty All Mountain reflète tout ce que doit être un vélo polyvalent aujourd’hui. Bon grimpeur, bon descendeur, léger, agréable, accessible au plus grand nombre. Sur tous les terrains, il sera l’allié de vos escapades les plus folles. Parce que l’aventure n’attend pas.

Gamme Lapierre ZESTY TR 2015

Quel que soit le nom qu’on lui attribue, le Trail représente finalement le VTT sous sa forme originelle. Monter, descendre, toujours et encore ! La nature et les sentiers sont votre terrain d’expression et vous recherchez avant tout un vélo équilibré et efficace en toute situation. Le Zesty TR est là pour ça. Un modèle à grandes roues, tout-suspendu, léger et agile. Polyvalence et efficacité sont les maîtres-mots. Profitez !

Gamme Lapierre X CONTROL 2015

Le célèbre X-Control, véritable icône Lapierre depuis son lancement en 2001, évolue encore. La référence des vélos tout-suspendus dédiés au crosscountry et au marathon s’offre pour 2015 un cadre 100% renouvelé.

Gamme Lapierre XR

Lancé en 2013, le XR s’est immédiatement fait remarquer par sa ligne racée et son design innovant. Avec ses roues de 29“, son cadre carbone ultraléger et sa suspension simplifiée à l’extrême pour un gain de poids maximum, le XR affiche la couleur : c’est un compétiteur, prêt à avaler les kilomètres.

Gamme Lapierre PRO RACE 2015

Le semi-rigide n’est pas mort ! Malgré l’omniprésence de modèles tout-suspendus dans les gammes VTT, le nouveau ProRace prouve que le VTT semi-rigide a encore de belles années devant lui. Il a toujours remporté un franc succès chez les crosseurs en quête de performance et ses qualités restent indéniables : légèreté, rigidité, rendement.

Gamme Lapierre RAID 2015

Se faire plaisir, ne pas passer inaperçu sur un vrai VTT Lapierre, robuste et efficace, est plus que jamais une réalité. Randonnée tranquille ou pourquoi pas, premiers pas en compétition,

Gamme Lapierre Raid FX

Il y a forcément un Lapierre pour chaque tempérament. Le VTT est un sport trop beau pour ne pas être partagé ! Nouveauté incontournable cette année : le Raid FX fait son grand retour ! Avec ce vélo extrêmement ludique, découvrez les plaisirs du VTT tout-suspendu.

GAMME ENFANTS LAPIERRE 2015

Les vélos enfants Lapierre apportent tout le savoir-faire, le design et la fiabilité des vélos adultes. Lapierre a créé trois vélos avec une géométrie toute particulière et des composants adaptés aux petits gabarits. Le roi du free-ride, le Froggy est maintenant disponible en 24 pouces, pour que les petits puissent jouer dans la cour des grands sur les bike-parks ! Les deux modèles ProRace, en 20 et 24 pouces, sont là pour permettre aux plus jeunes de faire leur premières armes sur les chemins aux côtés des grands, et même de faire leurs premiers pas en compétitions. Pour les champions de demain !

GAMME CYCLOCROSS LAPIERRE 2015

Le Cyclo-Cross sera toujours une discipline à part. Qu’il faille rouler dans la boue, dans le froid, sur des chemins ou des routes qui n’en sont pas vraiment, un vélo de cyclo-cross se doit d’être passe-partout. Demandez à Francis Mourey. Le Franc-Comtois, fidèle à l’équipe FDJ.fr et à Lapierre depuis ses débuts, fait tomber les records d’année en année : 8 titres de champions de France Elites, de nombreux podiums en Coupe du Monde. Version carbone ou alu, les Cyclo-Cross version 2015 n’attendent plus que vous.

Retour sur l’expertise Lapierre et ses technologies.

Rendement ou confort ? Prenez les deux avec le système OST !

En 2008, Lapierre lança la 1ère version de la technologie brevetée OST (Optimised Suspension Technology), cette première cinématique de suspension à point de pivot virtuel adaptée aux moyens et grands débattements. Sur la gamme VTT, elle venait en complément de la technologie FPS, présente sur de plus petits débattements (100 mm sur les modèles X-Control). Etudiée pour s’adapter aux débattements allant de 120 à 180 mm, et dédiée aux segments trail, all-mountain, enduro et freeride, la technologie OST a forgé au fil des années le succès des modèles Zesty, Spicy et Froggy. En 2012, Lapierre a lancé une nouvelle version de cette fameuse cinématique : OST+. Grâce à des positionnements des points de pivots légèrement revus, OST+ se révèle être encore plus efficace. Aujourd’hui présente en 120mm de débattement sur les Zesty TR et en 150mm sur les Zesty AM et Spicy, OST+ fait l’unanimité. Ses performances exceptionnelles aussi bien en descente, avec un excellent confort, qu’en montée, avec un rendement inégalé, font d’elle une référence absolue.

Point de pivot virtuel

La suspension OST+ est basée sur une cinématique à point de pivot virtuel. Point de pivot virtuel, quesako ? On parle de point de pivot virtuel lorsque l’axe de la roue arrière n’est pas relié au cadre par un point de pivot unique. Ici, l’OST+ comporte deux biellettes pour relier l’axe de la roue arrière au triangle avant. Concrètement, le point de pivot virtuel se situe à l’intersection des lignes passant par les axes des deux biellettes, il se déplace donc au fur et à mesure de l’enfoncement de la suspension.

Ainsi, l’axe de la roue arrière ne suit pas une trajectoire en arc de cercle, mais un mouvement optimal résultant des mouvements combinés des deux biellettes. Cette trajectoire est en tout point perpendiculaire à la ligne de chaîne. Cet aspect propre à la technologie OST+ empêche toute apparition de kickback et permet donc au pédalage de ne pas être perturbé par le fonctionnement de la suspension.

Comment ça marche ?

L’effet de pompage induit par le pédalage est en permanence contré par l’effort exercé par la chaîne :

• Position d’équilibre  : lorsque le pilote est sur le vélo, la suspension est en position d’équilibre, qu’on appelle "SAG" et qui dépend du poids du pilote. Dans cette position, le point de pivot virtuel est aligné avec la ligne de chaîne, il n’y a donc pas d’effet de pompage.

• Compression (débattement positif) : la roue arrière monte, le point de pivot virtuel est situé au-dessus de la ligne de chaîne. La tension de la chaîne tend donc à faire redescendre l’axe de roue arrière vers la position d’équilibre.

• Extension (débattement négatif) : la roue arrière descend, le point de pivot virtuel passe en dessous de la ligne de chaine. La tension de la chaîne tend donc à faire remonter l’axe de roue arrière vers la position d’équilibre. De plus, la courbe de ratio de la cinématique OST+ a été calculée pour obtenir la suspension la plus performante possible. De fait, la suspension est très sensible en début de course (pour une bonne absorption des petits chocs) et progressive en fin de course (durcissement de la suspension en fin de course sur les gros impacts, ce qui l’empêche de talonner). Par ailleurs, sur les vélos équipés d’une suspension OST+, le dérailleur avant est fixé sur les bases et non sur le triangle avant. Ce positionnement permet au dérailleur d’osciller en même temps que la roue arrière, et donc d’être toujours correctement aligné avec la chaîne. Le passage des vitesses reste fluide et efficace en toute circonstance ! Grâce à la technologie OST+, c’est toute la polyvalence d’un VTT moderne qui s’offre à vous. Du trail à l’enduro, en passant par le all-mountain, les vélos Lapierre conjuguent haute performance et plaisir de pilotage. Allié à la technologie e:i Shock, l’OST+ devient tout simplement imbattable ! Du confort et de l’efficacité comme vous n’en avez jamais eu.

La suspension puissance max avec la FPS+

Pour 2015, Lapierre innove à nouveau : FPS2 évolue encore et devient FPS+ ! Lapierre vous offre un X-Control 2015 dans la lignée de ses prédécesseurs, toujours plus performant ! Basée sur un point de pivot virtuel, la suspension FPS+ améliore encore ses vertus anti-pompage. Le X-Control version 2015 possède une motricité sans égal et devient imbattable au pédalage. Avec 5 mm de débattement supplémentaires, les performances d’absorption du nouveau X-Control ne sont pas en reste : FPS+ est encore plus progressif en fin de course et ne se laisse pas écraser sur les gros impacts.

FPS+ : qu’est-ce qui change ?

• 5 mm de débattement en plus
• Une meilleure progressivité en fin de course.
• Réduction du kickback
• Nouvelles biellettes.
• Nouveaux axes inspiré de l’OST+.

Vous l’avez compris de la nouveauté, de la technicité et du design Made In France, c’est avec Lapierre que vous allez le retrouver. Alors, pour découvrir toutes les nouveautés Lapierre 2015, rendez-vous vite dans vos magasins Culture Vélo.