Les 10 commandements

L’entretien d’un vélo dépend directement de son utilisation (fréquence, conditions). Néanmoins, quels que soient le type et le modèle, un entretien régulier assurera un parfait fonctionnement du vélo et de ses périphériques et prolongera sa durée de vie. De plus, la sécurité de son utilisateur s’en trouvera accrue.

LE LAVAGE

Entretenir son vélo devient une tâche plaisante dès lors que celui-ci a été nettoyé correctement. Un nettoyage régulier et complet évitera des problèmes de dysfonctionnement de la transmission et l’usure prématurée de certains composants.

LA LUBRIFICATION

Une lubrification de la chaîne et des galets de dérailleurs est impérative après chaque lavage. La lubrification, en réduisant les frictions, évite l’abrasion.

LA TRANSMISSION

La chaîne, les pignons et les plateaux restent les composants du vélo qui demandent le plus d’attention. La chaîne devra être la plus propre possible. Un changement régulier de chaîne permettra de ne pas changer systématiquement la cassette et les plateaux.

LES FREINS

Suivant la pratique cycliste, les systèmes de freinage différents. Sur la route, les patins sont aujourd’hui omniprésents alors que, pour le VTT, frein à disque et patins se partagent le marché. Néanmoins, quel que soit le système, il est impératif de le vérifier.

LE JEU DE DIRECTION

Qu’il soit ahead set ou fileté, le jeu de direction doit être démonté, nettoyé et graissé. Dans le cas ou les cages à billes ou cartouches seraient usées, il est impératif de les changer.

LA TIGE DE SELLE

La tige de selle ne nécessite pas d’entretien particulier. Il est important de vérifier la vis de serrage du charriot de selle et de ne jamais sortir la tige de selle au-delà du “ minimum insert ” gravé sur la partie basse du tube.

LA POTENCE

Même si elle ne nécessite pas d’entretien particulier, la potence doit être démontée pour graisser les différentes vis de serrage du cintre et du pivot de fourche. Si la potence comporte un plongeur, il est préférable de graisser l’intérieur du pivot de fourche et de ne pas le sortir hors du “ minimum insert ”.

LE BOITIER DE PÉDALIER

Une vérification régulière du serrage du boîtier de pédalier et des manivelles est à effectuer ainsi qu’une éventuelle prise de jeu de l’axe. Les boîtiers sont désormais étanches et demandent moins d’entretien qu’auparavant.

LES ROUES

Après une saison bien remplie, les roues d’un vélo ont souffert. Une vérification de la tension des rayons ainsi qu’un bon dévoilage seront nécessaires afin de ne pas écourter leur durée de vie.

LES SUSPENSIONS

La fourche et l’amortisseur d’un VTT sont particulièrement soumis aux contraintes pendant leur utilisation, les joints d’étanchéité ont subi les assauts des conditions météorologiques. Vidange et changement de joints sont essentiels pour le bon fonctionnement des suspensions dans le temps.

Traitement de star Essentiel, incontournable, impératif sont autant de mots qui mettent en évidence le besoin de faire réviser complètement son vélo au moins une fois par an. Visserie, roulements à billes, câblerie de freins et dérailleurs, patins, transmission, suspension, freins à disques, tous ces éléments doivent être minutieusement vérifiés ou changés. C’est aussi un gage de sécurité.

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