TAURINE 2

Je détient se vtt depuis sa sortie, pour moi aucune casse a déplorer ni aucune fissures, c’est peut-étre grâce a mes 65kg tout mouiller je ne sait pas, et c’est pas faute de le "mal mener" puisque je suis a 5000 et quelque km (entrainement et compétition). je ne regrette pas du tout cette investissement (merci papa faut l’avouer quand même). du coté de la lefty je les trouves de plus en plus performant, j en avais une sur mon F800 acheter d’ocase c est ptéte parce que le mec avant n en prenez pas soin. et oui aprés chaque sortie poussiéreuse ou boueuse on coupe les collier rilsant du souffler et netoyage des plaques de roulement.

bon aller a plus et bonne balade

je vois pas de quoi vous vous plaignez puisque le cadre est changé ... a mon avis un des meilleur vtt de xc soyer content au lieu de critiquer et c’est normal qu’il fissure si vs n’y faites pas attention ...

salut jp,
heureux(et malheureux)de voir que je ne suis pas le seul a avoir changer ce maudit cadre a deux reprise également.
plus jamais de cannondale pour moi,une vrai daube.
quand au prix je trouve que c’est une honte !

heureusement que le cadre est garantie a vie, leur cadre carbone est une vrai "daube" le mien est constamment en réparation il ce fissure de partout en trois mois j’ai du changer le cadre 2 fois chez cannondale tout va mal !!!

je viens de faire la dernière course de 100 km cross country en CI ;& 4 autres précédentes . Je sais de quoi je parle , c’est le meilleur vélo que j’ai eu , fourche extraordinaire. mon avant dernier était un scale scott ! visiblement il y en à qui ferait mieux de se retenir sur les commentaires..... !!!!

c’est bien de dire que ce vélo est rapide et beau(bof),mais si t’a pas les jambes tu iras moins vite qu’avec un vtt grande surface.
donc c’est toi qui verra l’arrière des autres vélos.

qu’il soit moche a l’avant on s’en fou, de toute façon tu verra que l’arrière ; )

il a l’air costaud , mais qu’est-ce qu’il est moche !
je suis déçu par cannondale pour cette gamme au devant si horrible
sinon coucou au directeur de la marque !

Comment peut on dire du mal d’un monstre pareil !!!Et la fourche pour handicapés comme t’a dit sa s’appelle un lefty et c’est de la balle !!!

c’est un joujou formidable

j’ai bien fait de l’acheter en fin d’année 2008 car la hausse de prix est significative. plus 200 euros.merci la crise !
en tout cas ça reste de la balle ce vélo,rendement énorme.

Je le trouve superbe, comme beaucoup de matos cannon et j’adorerais rouler dessus. Le prix s’oublie, la qualité reste...

C’est bien mon grand tu as pû écrire du mal de quelquechose, comme tu dois être fier !
Si on en reviens aux qualités indéniables de ce vélo, on trouve une merveille technologique dont le cadre carbone est garanti à vie.
Et çà, c’est très fort

il n’y a que les amerlocs pour faire des velos aussi laids avec une monofourche sans efficacités et qui fait handicapés.
préférez des vtt européens étudiés pour nous avec des éléments qui tiennent la route.

vélo top rien a jeter (sauf peut-etre les pneu)et en taille m il pèse seuleument 9kg800

Le poids donné par les constructeurs n’est pas mesuré de la meme manière, par exemple, addition du poids des composants pour LP, avec cadre en taille S et sans pédales. Taille en cadre M et vélo pret à rouler pesé sur une balance par Cannondale. Suffit de regarder l’équipement, le poids s’en déduit facilement.

Je trouve dommage que le poids ne veuille pas être donné par les fabricants, c’est quand même un détail très important pour l’achat de son futur VTT.