Esprit "Gravel" es-tu là ?

 

Vous vous posez beaucoup de questions sur cette nouvelle pratique qui fait de plus en plus d'adeptes... Culture Vélo répond à vos questions !

Le gravel, c'est un nouveau type de vélo a fait son apparition depuis quelques années, venu tout droit des Etats-Unis et ses grands espaces.

Comprenez, vélo gravier. Non pas un vélo pour rouler pendant qu’on vous jette du gravier mais bien un vélo qui permet de rouler sur des routes et chemins non lisses et/ou couverts de gravier, le tout avec confort.

Un vélo polyvalent, mélange réussi entre le vélo route, le cyclosport, le VTT et le vélo de voyage. Un vélo sur mesure pour découvrir de nouveaux horizons et partir à l’aventure quel que soit le terrain, la destination et le temps. Libérez-vous des contraintes du terrain, voici le vélo unique !

Un Vélo pour les gouverner tous, Un vélo pour les trouver, Un vélo pour les amener tous, Et dans l’aventure les lier !

Il est possible de dégager trois usages majeurs du vélo Gravel.

1- L’usage « Tout Faire ».

Vous avez une pratique multiple mais avoir plusieurs vélos demande de l’argent et de la place. Le vélo Gravel s’adapte à toutes vos envies et toutes vos sorties, aussi bien pour aller au travail en prenant des trottoirs que pour faire des ballades sauvages le weekend.

2- « L’usage Loisir ».

Votre pratique se situe entre la route et le VTT. Vous aimez les randos un peu longues où vous explorez des routes inconnues. Si le VTC ne répond plus à vos exigences coté confort et rendement, le Gravel est la solution !

3- « L’usage Sport ».

Vous êtes adeptes des grandes distances ou des compétitions sur des parcours tout terrain. La DIRTY KANZA 200 est votre rêve.

 

Mais techniquement le gravel c'est quoi ? 

  • Le cadre : Le cadre vient du vélo route, en géométrie endurance. Il a un cadre plus court et une potence plus haute afin de redresser la posture et gagner en confort. Pour ceux qui ont une pratique plutôt dans la polyvalence (type « tout faire » ou « loisir »), un cadre en acier ou en aluminium offrira solidité et confort. Pour ceux qui cherchent plus la compétition ou les longues randonnées, la légèreté du cadre en carbone sera plus intéressante. 
  • Le cintre : Le vélo Gravel a un cintre typé route avec des drops évasés, pour plus de stabilité dans les parties techniques. Le cintre évasé permet un meilleur maintient, et un ressenti moindre des vibrations mains sur les « cocottes ».
  • La transmission : Le plus souvent elle sera compact (deux plateaux) avec cassette 11/32 ou 11/34 afin que le vélo soit polyvalent aussi bien à l’horizontal qu’à la verticale. Sur les modèles compétitions afin d’alléger le vélo vous pourrez trouver aussi des monoplateaux mais avec une grande cassette à l’arrière afin d’offrir la même polyvalence.
  • Les freins : Sur un vélo Gravel ils seront toujours à disque afin d’offrir un freinage efficace quel que soit le temps. Ils permettent aussi une meilleure modulation de la puissance pour mieux s’adapter à chaque situation. 
  • Les pneus : Le type de pneus varie selon l’utilisation faite du vélo Gravel mais la section des pneus sera plutôt large, entre 35 et 42 mm en moyenne. Si vous restez plutôt sur la route il est conseillé de choisir des pneus lisses afin de limiter la résistance de roulement. Si vous aimez les chemins graveleux, les pneus avec des crampons apporteront une traction supplémentaire sur les terrains rudes et une meilleure adhérence sur les surfaces poussiéreuses. 

Et l'esprit gravel ? 

Le Gravel, une fois passer l’aspect technique, est avant tout une philosophie, une envie de découvrir plus. L’esprit d’aventure forge le vélo Gravel.

L’aventure n’est pas forcément à l’autre bout du monde loin de toute civilisation, « l’aventure commence au moment où l’on franchit le parapet de l’habitude ». Oser prendre une route différente, inconnue au bout de sa rue, c’est aussi cela l’aventure Gravel.

L'esprit Gravel c'est aller où l'on veut quand on veut ! 

Vous aussi vous avez l'esprit Gravel ?

Voici deux montures qui sauront satisfaire vos envies d'évasion ! 

Orbea TERRA :

Inspirer d’un modèle précédent plus tourné cyclocross, le nouveau Orbea Terra présente des améliorations qui le rendent réellement tout terrain, dans la boue, la poussière et même en montagne.

Les fourches tolèrent aussi bien des pneus 28mm que 40mm. Le cadre est en carbone optimisé pour plus de confort tout en gardant la sportivité du vélo cyclocross. Le cadre est dissocié en deux parties distinctes. La partie supérieure du cadre est fine pour apporter flexibilité et confort alors que la colonne de direction et le tube diagonal sont plus larges pour donner de la rigidité et de la précision dans la conduite.

Maniable même en descente, il s’adapte au rythme que vous lui donnez et au terrain sur lequel vous l’amenez.

Orbea frappe fort dans le Gravel avec la gamme Terra ! (Gamme carbone à partir de 2599€)

Scott Speedster Gravel : 

Le SCOTT Speedster Gravel 20 Disc est votre assurance tous risques lorsque vous sortez des sentiers battus. Doté d’une transmission Shimano, de robustes pneus Schwalbe G-One et de composants Syncros, le Speedster Gravel 20 est prêt pour de nouvelles aventures. 

Gamme Gravel Scott Aluminium à partir de 1199€

Retrouvez tous nos conseils sur ces vélos en magasin. 

 

 

 

Culture Vélo Marchiennes

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11 route Nationale D957
59870
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Tél. 09 72 44 60 88
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