La 7ème génération du Madone de Trek

jeudi 21 juillet 2022

Trek présente ses nouveaux modèles de Madone, un vélo encore plus aérodynamique. C’est le vélo de course sur route le plus rapide de Trek.

Sept générations plus tard, le Madone SLR est le Madone à frein à disque le plus rapide et le plus léger que Trek n’ai jamais produit. Il repousse les limites du possible en intégrant une aérodynamique supérieure, un comportement de qualité exceptionnelle et un design léger.

L’objectif de Trek était de faire du Madone le vélo de route le plus rapide au monde. Des années de recherche et de développement sont intervenues dans le moindre centimètre aérodynamique du Madone SLR de septième génération en vue de créer un cadre, un poste de pilotage et une position du pilote permettant de gagner 19 watts par rapport au modèle antérieur, près de 60 secondes par heure.

Technologie IsoFlow

La toute nouvelle technologie IsoFlow absorbe les bosses de la route, source de fatigue. Elle vous permettra de conserver vos forces plus longtemps. IsoFlow, qui représente une évolution du confort d’IsoSpeed axée sur la vitesse, fléchit sur les bosses pour une conduite plus confortable.

Cette technologie améliore également l’aérodynamique et réduit le poids pour gagner de précieuses secondes en selle.

Aérodynamique sans précédent

Les détails prennent toute leur importance quand on parle de vitesse. Le moindre élément du nouveau Madone SLR a été façonné de main de maître pour créer le cadre et le poste de pilotage de vélo de course le plus aérodynamique à ce jour.

On trouvera une nouvelle génération de formes de tubes Kammtail, un ensemble cintre/potence au design aérodynamique optimisé et la toute nouvelle technologie IsoFlow qui stabilise l’air alors que celui-ci passe sur le vélo avant d’accélérer son écoulement au travers du cadre pour plus de vitesse sans effort.

Positionné pour la puissance

L’ensemble cintre/potence a été revu, il se caractérise par une profondeur réduite et une largeur au niveau des cocottes 3 cm inférieure à celle de la largeur au niveau des creux, ce qui permet d’adopter une position ergonomique plus confortable.

La réduction de la largeur au niveau des cocottes réduit également sensiblement la traînée du pilote. Cela se traduit par un gain de vitesse aérodynamique et la préservation de la maîtrise quand les mains sont dans les creux. Ainsi, vous ne perdrez pas de puissance dans les moments explosifs.

Plus léger que jamais

Un nouveau design léger et un OCLV Carbon plus léger font du Madone 7e génération notre Madone à frein à disque le plus léger à ce jour. Il pèse 300 g de moins que la version ultralégère précédente.

Un Madone approuvé

Le Madone SLR a été soumis à de rigoureux tests avec les membres des équipes masculine et féminine Trek-Segafredo afin d’obtenir un vélo complètement revu qui est plus rapide, plus léger et à la hauteur des plus grandes épreuves du calendrier cycliste, dont le Tour de France et la toute première édition du Tour de France Femmes.