débarque dans vos magasins

La gamme Scott débarque dans vos magasins Culture Vélo, la marque suisse vous propose tout son savoir faire et sa haute technologie.

SCOTT VTT 2013

Pour 2013, une revolution avec le 27.5

Scott a redonné un sérieux coup de jeune à sa gamme Genius en 2013. L’amortisseur arrière Equalizer a disparu, de même que les modèles en 26 pouces hormis pour les Genius LT. Place désormais aux 27.5 (150mmm de débattement) et 29 pouces (130mm), ainsi qu’à l’amortisseur Nude 2 LTD commandé par un levier Twinloc pour agir de concert avec la fourche. La géométrie des cadres a elle été complètement revue, ressemblant presque trait pour trait à celle des Spark. Un lifting qui s’est également traduit par une cure d’amaigrissement notable, puisque les Genius gagnent en moyenne 200 grammes par rapport aux modèles 2012. Il en résulte une plus grande réactivité dans les relances, et une maniabilité accrue sans nuire à la sécurité.

Pourquoi choisir un VTT 27.5 pouces ?

La toute dernière nouveauté après le 29 pouces, c’est le 27.5’’ ou 650B qui vous proposera un confort particulier, une maniabilité supplémentaire et vous proposera une géométrie optimisée, pour tout ceux qui souhaitent faire de l’enduro.

Dans la gamme Spark, arrive le nouveau 900 avec des roues de 29 pouces et un débattement de 100 mm pour des sorties sportives et la compétition. L’amortisseur DT Swiss Nude2 est contrôlé par le système TwinLoc qui permet de sélectionner un débattement maximal, un mode traction ou un blocage complet, à l’avant et à l’arrière.

Gamme Scale

Au niveau du Scale 29’R, c’ est un cadre rigide 29 pouces très léger avec 949 grammes au compteur, ce qui lui permet d’assurer un transfert de puissance maximum. Le cadre du Scale carbone classique pèse lui moins de 899 grammes, ce qui permettra aux plus fortunés de rouler sur un VTT tout monté haut de gamme de moins de 8 kilos. Un modèle à réserver aux purs compétiteurs.

SCOTT ROUTE 2013

Scott avait révolutionné le vélo de contre la montre avec le plasma, il a conçu le Foil.Une conception riche en innovation et en technologie. Ce n’est pas par hasard que les ingénieurs Scott et ceux de l’écurie de Formule Mercedes-Petronas ont collaboré pour créer le compromis entre aérodynamisme et confort. Un modèle qui a plu puisqu’il sera en 2013, le partenaire de 2 teams pro

• Orica Green Edge, la Dream Team Australienne.
• Iam Cycling la nouvelle formation Suisse.

La Technologie Aero F01 est basée sur une théorie qu’un profil aérodynamique partiel sans queue peut produire les avantages aero similaire à un profil classique.

Les ingénieurs du groupe Scott Aero Science ont développé la technologie F01 afin de créer un profil aérodynamique unique et adapté au vélo. Il permet de maximiser la performance aérodynamique à des vitesses plus faibles (environ 40 Km/h). Par l’application des dernières règles UCI en vigueur et en supprimant la traditionnel queue du profil, les ingénieurs SCOTT sont capables d’augmenter la rigidité latérale, tout en conservant un faible poids en comparaison à d’autres cadres aérodynamiques disponibles sur le marché.

POURQUOI ACQUÉRIR UN VÉLO AÉRODYNAMIQUE ?

Dans un futur proche, les tubes ronds de courses seront abandonnés au profit de fuselages plus adéquats dans toutes situations qu’un cycliste peut rencontrer et pour le rendre plus fort face aux éléments.

Ces derniers sont toujours contre vous ; le vent tente de vous freiner et la montée de vous casser.

Aujourd’hui, un cycliste a besoin de réels avantages dans sa pratique. Quels que soient les obstacles rencontrés sur un parcours, ils sont véritablement avantagés en roulant un vélo aérodynamique plutôt qu’à tubes ronds traditionnels. A l’âge du carbone, il n’y a plus de limite dans la conception des tubes.

Les rouleurs de contre-la-montre récoltent les bénéfices de l’aérodynamisme depuis des années. Mais pour ce genre de course contre le chronomètre, les cadres choisis font gagner des secondes mais ne sont pas conçus pour des étapes plus longues. Grâce à la fibre de carbone, ces tubes aérodynamiques sont désormais disponibles sans compromis de rigidité ni d’amortissement vertical et répondent parfaitement à ces différentes exigences.

Le vélo parfait prend en considération trois éléments principaux : la rigidité, le poids et l’aérodynamisme. La combinaison de ces trois éléments permet de transformer la contribution du cycliste en accélération. Pour moins de watts, le cycliste peut garder une vitesse moyenne et préserver ainsi des forces pour les efforts à venir. Un avantage pour les sprints, les ascensions et les descentes.

Alors faites de ce Foil votre nouveau camarade de jeu.

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