Le nouvel enduro Cannondale : Jekyll 2022
C’est la dernière nouveauté dans la gamme VTT Cannondale, le Jekyll se dévoile enfin et on vous dit tout ici. 170mm de débattement, 29 pouces et surtout nouvelle conception au niveau de l’amortisseur, avec une quasi intégration dans le tube diagonale, c’est beau, c’est propre pour cette petite bombe, qui va vous envoyer du lourd sur les pistes.
Gamme Cannondale Jekyll 2022
2 modèles sont au programme, ainsi qu’un kit cadre. Chaque montage complet sera proposé dans deux coloris, vert ou noir pour le Jekyll 1 (6 499 €) et bleu/violet ou noir pour le Jekyll 2 (4 599 €).
Cannondale Jekyll 1
Le Jekyll 1, c’est Fourche Float Factory 38, 170 mm et du Float Factory X2 en amortisseur, transmission SRAM GX/X1 Eagle
Cannondale Jekyll 2
Jekyll 2, c’est fourche RockShox ZEB Select 170 mm et un amortisseur Fox DPX2 Performance. transmission Shimano Deore
La suspension
La marque américaine prend le pari d’utiliser un pivot principal haut, qui lui est situé plus haut sur le tube de selle comparé aux autres fabricants. L’avantage d’utiliser un pivot plus haut permet à la roue arrière de s’écarter lorsqu’elle bute contre un obstacle et d’avoir un empattement plus constant tout au long du débattement.
Ce modèle existe en 4 tailles, Cannondale ne fait pas l’erreur d’utiliser un pivot unique mais plutôt d’utiliser une conception de liaison à 4 barres. Cela va permettre de garantir un freinage progressif, une traction élevée et un pédalage réactif.
Proportional Responses
En dehors de la suspension, chaque taille de cadre dispose d’une géométrie spécifique pour améliorer les performances en descente.
Protection
La protection du tube diagonal préserve l’amortisseur et le cadre contre les coups et les rayures. L’espace que vous voyez est fait exprès car c’est pensé pour optimiser le refroidissement de l’amortisseur et faciliter l’évacuation de la boue ainsi que la poussière.
AI (Intégration Asymétrique)
On retrouve également la conception Ai Offset Drivetrain caractéristique des Cannondale, avec un triangle arrière décalé par rapport aux vélos des autres fabricants. Selon la marque, cela permet d’augmenter le dégagement au niveau du pneu et d’obtenir un meilleur angle pour les rayons, de façon à construire une roue plus solide et rigide.
Vidéo
Deux modèles donc à découvrir très prochainement dans vos magasins Culture Vélo .
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