Meilleur gravel de l’année 2025 : Crosshill CF 7.0 de Lapierre
Le Crosshill CF 7.0 gagne le prix du gravel de l’année !
Etre numéro 1 sur les sentiers ne s’improvise pas. Sorti en Octobre dernier, le Crosshill CF 7.0 s’est distingué et a su conquérir le cœur des jurys lors de l’élection du meilleur gravel de l’année organisée par LeCycle fin avril. Testé par un jury de pratiquants les 24-25-26 avril à Mandelieu-La Napoule (06), le Crosshill CF 7.0 de Lapierre a été élu meilleur vélo gravel de l’année 2025.
Ils étaient cette année 12 candidats dans la catégorie gravel, avec comme premier critère un prix public maximum de 5000€.
Bien plus qu’une aventure, un nouvel esprit !
Focus sur le Crosshill :
Le Crosshill CF est un gravel qui trône comme nouveau roi de l’aventure.
Le confort et la flexibilité au cœur du projet
Lapierre a travaillé sur la conception du cadre pour avoir un vélo 100% confort. Celui-ci est léger, souple et réactif grâce à sa construction carbone 100% UDSL. Flexibilité et confort sont les maîtres mots de ce vélo. Il est doté de haubans Flexstrays et la technologie 3D Tubular E permet de laisser le tube de selle libre sur toute sa longueur pour plus de flexibilité et de confort. Les nouveaux Crosshill ont un cadre compatible pour une fourche suspendue de 40 mm et des pneus de 700x45 pour un meilleur confort. Toutes ces innovations font que le Crosshill permet jusqu'à 12% d'absorption des vibrations supplémentaires à 40 km/h.
Un équipement haute performance
Le gravel c'est la poussière qui sature les poumons, c'est le cliquetis sec de la caillasse contre le dérailleur, ce sont les gémissements silencieux lors d'un effort total. Les chemins ne laissent pas de place au hasard. L'équipement de ce vélo non plus : doté d'une transmission électrique Shimano GRX Di2 12v et de roues spécifiques au gravel, les DT Swiss GR1600 , il évolue en symbiose avec les éléments. Pour la première fois de son histoire, la marque française Lapierre présente un gravel en carbone. Il vient compléter le modèle existant en aluminium et souhaite le catégoriser dans la partie race du gravel. Le poste de pilotage répond à la tige de selle tandis que la selle spécifique Fizik Terra Argo propose l'assise idéale pour encaisser les chocs des chemins les plus techniques. En parallèle, les pneus WTB Raddler et leur section de 44 mm apportent confiance dans les courbes et les surfaces humides.
Conclusion
Le Crosshill CF 7.0 intègre toutes les recettes du vélo gravel ultime avec des composants et une vision unique. Il est composé avec le meilleur, pour vous donner un gravel à la fois confortable et performant. L’aventure et la technologie sont inscrites dans l’ADN du Crosshill. Plus agressif dans sa géométrie, tout en gardant une bonne souplesse verticale et une maniabilité affirmée sur l’avant, il déjoue les terrains techniques et encore plus les "bacs à sable" régulièrement affrontés en gravel. Taillé pour la vitesse, il vous amènera aussi loin dans vos road-trip longue distance ou votre expédition en bikepacking puisqu’il accorde de la place aux sacoches et a des fixations pour garde-boues.
Ce vélo est d’ores et déjà épique et paré pour vos épopées les plus sauvages !
Crosshill CF 7.0 - 4299€
- Cadre et fourche : Carbon UD SL
- Dérailleur avant : Shimano GRX Di2 RX825
- Dérailleur arrière : Shimano GRX Di2 RX825 12s
- Pédalier : Shimano GRX RX820 48-31T 170mm (XS,S), 172,5mm (M,L), 175mm (XL,XXL)
- Cassette : Shimano CS-HG710 11-36T 12s
- Chaine : Shimano CN-M7100 12s
- Disques : Shimano SM-RT70 160mm Centerlock
- Leviers : Shimano GRX ST-RX825
- Cintre : Lapierre Carbon gravel bar, Width : 420mm (XS,S,M), 440mm (L,X,XXL), Drop : 122mm, Reach : 68mm, Rise : 20mm, Flare : 12°
- Potence : Lapierre alu, routage interne, Ø : 31.8mm, 80mm (XS,S), 90mm (M), 100mm (L), 110mm (XL/XXL)
- Tige de selle : Lapierre alu, Ø : 27.2mm, L : 350mm
- Selle : Fizik Terra Argo X7 150mm
- Roues : DT Swiss GR1600 Spline
- Pneus : WTB Raddler TCS LIGHT 700x44c black 60TPI
- Poids : 9.0 kg
- Prix : 4 299€