Nouveaux composants Shimano
Shimano dévoile les nouveaux composants sans fil XTR M9200 Di2.
Groupe XTR
Le groupe Shimano XTR est le summum de la technologie MTB de Shimano. Conçu en prenant en compte les exigences du cyclisme professionnel, ce groupe est le plus léger de chez Shimano et offre des performances robustes pour ceux qui recherchent le meilleur.
Le système Shimano Di2 offre un changement de vitesse électronique ultra-précis et rapide comme l’éclair, sans compromis, avec une longévité accrue pour chaque composant.
Robustesse. Précision. Rapidité.
Robuste
La nouvelle transmission XTR sans fil avec sa nouvelle technologie SHIMANO SHADOW ES est robuste. Elle est spécialement conçue pour survivre aux impacts sur les pistes et ainsi permet au pilote d'avoir une confiance totale. Son design compact, sa structure large des maillons, sa chape carbone, sa conception de la plaque de protection et ses galets renforcés sont autant d'éléments qui améliorent la capacité de survie du dérailleur. L'unité de stabilisation se fond bien dans le corps du dérailleur ce qui élimine les angles proéminents pour qu'il glisse sur les obstacles du tracé, et évite ainsi les chocs contre les pierres et les impacts sur les sentiers. En cas de choc inévitable, le dérailleur absorbe l'impact et la fonction de replacement automatique ramène instantanément le dérailleur dans sa position initiale.
Dérailleur arrière sans fil :
- En version chape super longue, RD-M9250 SGS compatible avec une cassette 10-51 dents
- En version chape longue, RD-M9250 compatible avec une cassette 9-45 dents
- Option de dérailleur arrière pour e-bike : le dérailleur RD-M9260 câblé est alimenté en permanence par la batterie existante du VTTAE en utilisant la technologie FREE SHIFT pour changer de vitesse en douceur et l’AUTO SHIFT pour des changements de vitesse automatiques en douceur. En version 12 vitesses, RD-M926012 compatible HYPERGLIDE+. En version 11 vitesses, RD-M926011 compatible LINKGLIDE
Nouveau pédalier
Le nouveau pédalier XTR M9200 offre une résistance et une fiabilité accrues pour toutes les courses. Il est proposé avec deux designs différents conçus pour s'adapter à la pratique de chaque cyclistes : un pour économiser du poids et l'autre pour être plus durable qui utilise la technologie Shimano HOLLOWTECH II déjà bien rodée qui permet un meilleur équilibre entre rigidité et poids tout en mettant l'accent sur la résistance aux chocs.
FC-M9220 – Pédalier Trail/Enduro
- Pédalier résistant aux pratiques Trail/Enduro
- Enduro-specic spindle ensures sti power transfer and impact resistance - La
- construction renforcée pour l’enduro assure un transfert de puissance rigide et une
- résistance aux chocs.
- Construction HOLLOWTECH II éprouvée
- Q-facteur standard de 176mm
- Longueur des manivelles : 160, 165, 170, 175mm
- Ligne de chaîne : 55mm
- Dents : 30 ou 32 dents
FC-M9200 – Pédalier XC
- Pédalier léger pour le cross-country
- Construction HOLLOWTECH II éprouvée
- Q-facteur adapté à la pratique XC, 168mm
- Longueur des manivelles : 165, 170, 175mm
- Ligne de chaîne : 55mm
- Dents : 30, 32 ou 34 dents
Ergonomie intuitive
Le levier de vitesse et de frein sont très intuitifs et faciles d'utilisation. En effet, grâce à la collaboration avec l'équipe de testeurs professionnels Shimano Skunk Team, les ingénieurs ont affiné les changements de vitesse et l'ergonomie des freins avec les composants XTR M9200. Les leviers de frein dotés de la technologie Shimano ERGO FLOW ont été redessinés pour rapprocher le point de pivot du cintre pour que les leviers suivent la trajectoire naturelle du doigt. La forme du levier a également été affinée avec un nouveau design asymétrique qui rencontre le doigt à son angle naturel, encourageant une position de conduite agressive et une répartition uniforme du poids pour un meilleur contrôle de son pilotage. Avec ce nouveau système vous aurez le contrôle à portée de doigts avec un positionnement et une sensation naturels.
Fiable
Le système de freinage est très fiable, puissant et dosable. L'un des changements les plus significatifs de ce nouvel XTR est la mise à jour du système de freinage. Il est très puissant et prévisible. La nouvelle gamme offre trois configurations uniques : l'une privilégie la construction légère pour la pratique du cross-country, une autre propose une puissance raffinée pour les descentes agressives et une troisième option combine les caractéristiques des deux autres pour un équilibre entre économie de poids, modulation des freins, puissance et contrôle. Le levier de frein BL-M9220 est doté d'une piste SERVO WAVE qui augmente la puissance en douceur mais rapidement et qui est idéale pour les pilotes de trail et d'enduro. La nouvelle conception du levier ERGO FLOW garantit une vitesse de rebond constante à toutes les températures grâce à une huile minérale reformulée à faible viscosité qui s'écoule de manière constante dans le système dans une plage de température plus étendue. La combinaison des deux éléments assure un mouvement stable du piston dans le système, ce qui permet des performances constantes et une modulation douce de la puissance.
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