Test chape de dérailleur Nova Ride par Rémy

Présentation de la marque Nova Ride
Une marque de composants pour vélo à destination de la performance et des amoureux de la mécanique et de la bicyclette. C’est bien la marque Nova Ride dont nous parlons, cette marque 100% auvergnate est née en 2016 du coté de Clermont Ferrand et est désormais commercialisée dans plus de 45 pays à travers le globe. La marque Nova Ride est maintenant spécialisée dans les chapes de dérailleur et les boitiers de pédaliers.

Chape de dérailleur
Nous le remarquons dans le peloton professionnel ou bien chez les amateurs, les chapes de dérailleur surdimensionnées en carbone / céramique ont la côte ces dernières années et deviennent même un élément esthétique sur le vélo au-delà de ces avantages de performance que nous verrons plus tard dans cet article. La chape de dérailleur est un élément clé de la transmission sur un vélo.

Produit en test
Le produit que nous avons eu la chance de tester est donc une chape de dérailleur de la marque Nova Ride utilisé sur une transmission Ultegra Di2 – 12 vitesses. Le prix affiché du produit est de 249 euros. La marque française propose un large choix de produits qui s’adaptent à votre transmission Shimano 11 ou 12 vitesses (105, Ultegra, Dura-ace) ou SRAM avec 12 vitesses (AXS Rival, Force et Red). Les chapes de dérailleur proposées par NovaRide sont des produits de niche dans le milieu du vélo. Des produits hauts de gamme destinés aux cyclistes qui recherchent la haute performance ou aux amoureux de la mécanique à vélo.
Premières impressions
La chape de dérailleur arrive comme un bijou. La boîte est un écrin protégé par de la mousse qui renferme un objet précieux. Nous avons bien affaire à un produit haut de gamme pour un composant (pièces détachées) de vélo.
Installation
Pour l’installation de la chape de dérailleur, nous avons demandé à un de nos ateliers Culture Vélo de nous l’installer afin de ne pas faire n’importe quoi. Vous pouvez aussi consulter le guide d’utilisation présent sur la fiche du produit sur le site internet ou bien le Guide Utilisation. A noter en plus qu’un petit réglage est nécessaire au niveau de la transmission pour éviter tout type de frottements. De mon côté, je l’ai installé sur mon BMC Teammachine SLR équipé en Ultegra Di2.

Matériaux de haute qualité
Cette chape de dérailleur Nova Ride est composée de deux matériaux nobles et conçus pour la performance : du carbone et de la céramique. Deux matériaux nobles qui nous font comprendre tout de suite que nous avons affaire à un produit de grande qualité, taillé pour la performance et le confort de pilotage.
Des couleurs pour tous les goûts
La chape de dérailleur est composée de deux galets en aluminium dont vous pouvez personnaliser la couleur selon le choix du modèle.
Les deux galets possèdent respectivement 14 et 17 dents, les roulements sont étanches et sont entièrement en céramique. Ce matériau apporte d’ores et déjà un grand avantage puisque les roulements étanches protégés par des covers en aluminium permettent une durée de vie plus longue. Nova Ride a conçu les pièces de telle sorte que vous n’ayez pas à vous soucier de la maintenance et des problèmes techniques. Aucun lubrifiant ou graisse ne sont nécessaires. Lors des sorties, des saletés peuvent s’infiltrer entre les covers et les roulements, et vous pouvez les enlever avec de l’eau ou un dégraissant. Les roulements sont en entièrement en céramique (cage et billes) donc pas il n’y a aucun risque d’oxydation. La chape est conçue pour durer dans le temps grâce à une cage en fibre carbone ultralégère, de l’alliage d’aluminium 7075 pour les galets et des roulements étanches en céramique. Ces matières permettent d’avoir une chape vraiment légère, elle ne pèse que 73 grammes !
Par rapport à la couleur, pour le test, j’ai choisi de l’adapter à mon vélo ce pourquoi j’ai choisi le modèle "silver". La grande caractéristique de ces chapes est qu’elle s’adapte à tous les vélos puisque vous aurez le choix entre 8 couleurs. Le vrai point positif de cette chape est cette personnalisation. Vous pouvez bien choisir celle qui correspond à votre vélo et à vos envies : noir, rouge, violet, orange, bleu, jaune, orange, vert…
Test du produit

Conditions du test
Le produit a été testé durant plusieurs mois d’automne et en hiver au cœur des Pyrénées espagnoles et françaises. Moi, Rémy, 24 ans, pratiquant du cyclisme sur route à la fois en compétition amateur et loisir, j’ai pu tester cette chape de dérailleur NovaRide sur mon Teammachine SLR de BMC. Mon terrain de jeu favori est les montagnes avec le dénivelé. Quoi de mieux pour tester une chape de dérailleur que de se mettre « tout à gauche » dans la difficile montée du Prat d’Albis dans l’Ariège (09) ou la montée vers la station de ski espagnole Masella. C’est dans cet écrin naturel sublime que j’ai pu tester ce produit d’exception de la marque Nova Ride.
Retour d’expérience de Rémy
La première chose que l’on peut remarquer de ce produit est son esthétisme. En effet avec le vélo utilisé, la couleur « silver » vient faire un rappel de la couleur du vélo et épouse les codes du vélo. Au-delà de l’aspect purement esthétique, la chape de dérailleur est plus profilée et taillée pour la performance. Ses formes et ses dimensions en font un élément permettant d’avoir un meilleur aérodynamisme. La fluidité du passage des vitesses est remarquable, quand nous changeons les vitesses le combo entre une transmission Di2 et une chape de dérailleur avec roulements en céramique, c’est vraiment l’association parfaite ! Un autre point positif de cette chape est la réduction du bruit. Le passage des vitesses se fait de façon très silencieuse. Les frottements mécaniques sont diminués grâce aux roulements en céramique ce qui permet dans le haut niveau de gagner de la puissance et des « watts ». Il est promis un gain de 2 à 4 watts mais dans mon cas, en tant qu’amateur, le gain de watts n’est pas très important. Cela peut s’avérer en revanche très utile à haut niveau comme lors de contre la montre où chaque élément est étudié et pensé pour la vitesse. Par rapport à l’entretien et la durabilité de la chape de dérailleur, son roulement céramique permet un entretien bien plus simple que sur une chape classique avec roulements en acier. Ce matériau ne nécessitant que très peu de nettoyage et est d’une grande qualité. La chape vous accompagnera sur de nombreux kilomètres durant de nombreuses années.
Voici donc un résumé des points positifs et négatifs du produit :
Points positifs :
- Esthétique
- Réduction du bruit
- Passage plus fluide des vitesses
- Aucun entretien
Points négatifs :
- Prix conséquent pour une pièce détachée
- Prix dans la fourchette basse de ses concurrents
- Gain de « watt » perceptible sur de la haute performance
Conclusion
Après plus de 500 km parcourus avec cette chape de dérailleur Nova Ride, sans aucun entretien sauf d’enlever un peu de saleté. Les galets sont toujours aussi fluides. Le prix de 229€ peut en rébuter certains mais ceux qui en ont les moyens et l’envie, c’est une bonne possibilité pour personnaliser son vélo, d’avoir un look différent et l’ambition de chercher quelques watts pour faire la différence entre une victoire et une seconde place.