The Clutch de Moustache
Disponible en magasin et en ligne à partir de Juin !
Le "Clutch" est un terme d’argot Anglais qui désigne quelque chose de bien fait. Quelque chose de "génial" ou "intense". Le "Clutch" c’est aussi le nom du nouveau vélo de Moustache, ironie du sort, vous ne trouverez pas d’embrayage dans la boîte de vitesse puisque le moteur Pinion n’en requiert en aucun cas pour changer de vitesse.
Un vélo pour passer de bons moments, un vélo facile à vivre, facile d’accès mais surtout amusant à rouler et prêt à relever tous les challenges. Même les plus engagés. Tout au long de l’année, pour toutes les saisons, sur tous les terrains, et pour tous les niveaux, soyez prêts à embarquer à bords du nouveau Clutch de Moustache.
Simply fun. Maximum fun, minimal maintenance.
Le Clutch est enfin libre ! Libéré de sa transmission. Libéré du poids de ses pignons. Libéré des attaques de branches malicieuses. Libéré des contraintes de la maintenance.
Et vous, vous avez l’esprit libre ! Pour rouler et sourire encore plus souvent !
Réduction de la masse non-suspendue
Le Clutch se caractérise par un poids réduit puisque 750 grammes ont été gagnés au niveau de la roue arrière en supprimant le dérailleur et la cassette. Avec des masses recentrées et une roue arrière allégée, c'est un tout nouveau monde de possibilités et de performance qui s'ouvre à vous avec ce Clutch.
Centre de gravité abaissé
Le centre de gravité du Clutch est encore plus bas que celui du Game. C'est le meilleur moyen que nous avons trouvé pour améliorer encore notre vélo avec le Pinion MGU.
Configuration à courroie
Propre, silencieux et avec peu de maintenance, certaines versions du Clutch sont équipées d'une courroie ! Plus besoin de passer du temps à la maintenance de la chaîne. Avec le Clutch, ce sera moins de temps à l'atelier pour plus de temps sur les sentiers.
Plus de fun, moins de maintenance !
Equipé du moteur Pinion avec 12 vitesses intégrées, manuelles, semi-automatiques ou automatiques, le Clutch vous amènera partout, sans effort.
Le moteur Pinion a de nombreux avantages :
- Le triangle arrière est léger et dynamique grâce à un système de transmission centralisé et protégé ce qui réduit le risque d’endommager la chaine.
- Peu de maintenance puisque il suffit de changer l’huile seulement tous les 10 000 km
- Longue durée de vie pour le MGU
- Puissance de 400Wh et couple de 85 Nm
- Poids de 4.1 kg
Clutch, Pour envoyer du lourd !
Affranchissez vous des rochers, branches et racines malicieuses ! Libérez votre esprit, attaquez sans modération ou régalez-vous sur une rando. Shiftez quand vous voulez, comme vous voulez et laissez faire ses suspensions à long débattement.
Clutch 160.7
- Moteur : Pinion MGU 12
- Batterie : Moustache 780 Wh
- Transmission : KMC anti-rust 34/34t
- Suspension : Rockshox Domain R
- Freins : Magura MT5 203/203
- Roues : Moustache 27.5 - 29x30 / Maxxis Assegai DD/Exo+ 2.5
- Prix : 7 999€
Clutch 160.8
- Transmission : Gates CDX 39/39t
- Suspension : Rockshox ZEB Select 170mm / Vivid Select 160mm
- Roues : Moustache 27.5-29/30 / Maxxis Assegai DD 2.5
- Prix : 8 999€
Clutch 160.9
- Suspension : Rockshox ZEB Ultimate 170mm / Vivid Ultimate 160mm
- Freins : Magura Gustav Pro 203/203
- Roues : Mavic XM 1030 27.5-29x30 / Maxxis Assegai DD 2.5
- Prix : 9 999€
Clutch SUV 150.7, Baroudeur transalpin
Le Clutch est prêt à tout our vous ! Il vous accompagnera pour une épopée transalpine, la rando du coin ou l’aventure du quotidien. Avec un entretien réduit et l’efficacité du Pinion CGU, c’est le compagnon indéfectible capable de satisfaire toutes vos envies et de relever tous les vos défis, le sourire aux lèvres.
- Suspension : Rockshox Psylo Silver RC 150mm/ Magic Grip 150mm
- Freins : Magura MT5 203/203
- Roues : Moustache 27.5-29x30 / Maxxis Rekon 27.5x2.6 - 29x2.4
- Prix : 8 299€
