Vtt all-mountain Look 927 carbon alu shimano deore xt

• CADRE VTT TOUT-SUSPENDU 120 MM MIX CARBONE-ALU AU FORMAT DE ROUE 27,5’’

Le 927 utilise le format de roue idéal pour un tout-suspendu typé rendement / compétition / marathon. Les roues sont d’un diamètre supérieur au 26’’ mais légèrement inférieur au 29‘‘ cumulant ainsi les avantages des ‘’grandes roues’’ sans les inconvénients. Le format 27,5’’ permet en effet de mieux passer les obstacles tout en gardant un débattement de suspensions important et une géométrie taillée pour la performance. Ce format de roue intermédiaire permet aussi de garder une maniabilité importante et un poids très faible. Le 927 ALU propose exactement la même cinématique que son grand frère le 927 CARBONE mais sur la base d’un triangle avant en aluminium. Le triangle arrière asymétrique est quant à lui en carbone. La douille de direction est conique et la potence est semi-intégrée, laissant la possibilité d’utiliser une A-Stem ou un autre modèle de potence non spécifique.

• NOUVEAU STANDARD DE FIXATION DE LA ROUE ARRIERE : 12MM TRAVERSANT

Le 927 bénéficie des derniers standards en matière de fixation. L’axe de la roue arrière est dit « traversant » et est surdimensionné (12 mm). Le cadre est livré avec son axe de roue arrière plus rigide et solide que l’axe traditionnel de 9 mm. La fixation « Post Mount » de l’étrier du frein à disque est réalisée en carbone de telle sorte que l’ensemble du triangle arrière du 927 est monobloc carbone : plus rigide en latéral et plus léger tout en conservant un flex important des haubans évitant un point de pivot.

• CINEMATIQUE MONO-PIVOT AVEC HAUBANS « FLEX » DEBATTEMENT 120 MM

La cinématique du 927 est de type mono-pivot avec biellette basculeuse. Elle a été exclusivement développée pour l’utilisation des roues en 27.5 pouces. Le point de pivot principal a été précisément positionné pour obtenir la trajectoire de roue arrière recherchée, puis la géométrie et la position de la biellette ont fait l’objet de longues heures de travail et de nombreux essais pour obtenir les courbes de ratios d’amortissement et ainsi la progressivité souhaitée pour le travail de la suspension arrière. Il en résulte une cinématique aboutie offrant simplicité, haut niveau de rigidité et comportement exemplaire. Mais notre expérience de l’utilisation du carbone nous a permis d’aller plus loin : nous avons remplacé le point de pivot situé sur les haubans par une section aplatie finement calculée qui nous permet à cet endroit de nous passer des axes et roulements, les haubans se courbent lorsque la suspension fonctionne, offrant un niveau de fiabilité inégalé. Nous obtenons ainsi un point de pivot au niveau des haubans plus rigide latéralement, plus simple et ne demandant plus aucun entretien.

• BIELLETTE

La biellette est en aluminium X-Light c’est-à-dire que son usinage a été spécialement optimisé pour être aussi léger qu’une biellette en carbone. Elle est spécifique au 927 et assure un ratio d’amortissement idéal et une cinématique efficace.

• PROTECTIONS

Une fois de plus, LOOK n’a pas oublié de protéger votre cadre VTT, le 927 dispose ainsi de notre protection métallique moulée dans le tube diagonal. Nous y avons ajouté un guide câble sous le boîtier de pédalier qui fait office de « sabot » tel qu’on les connaît en moto, ainsi qu’une protection en aluminium sur la base droite au niveau des plateaux pour prévenir l’endommagement du carbone en cas de remontées de la chaîne.