Magura frein à disque mt8 storm sl

Avec le MT8 Magura innove une fois de plus avec la création d’une matière : la CARBOTECTURE®
L’objectif atteint est de proposer un frein qui puisse convenir à tous et à toutes les pratiques, du XC à la descente en passant par le vélo électrique.
Puissance et progressivité sont en rendez vous mais aussi légèreté et fiabilité tout en proposant une solidité extrême du produit avec l’utilisation du carbone comme matériaux de conception avec des poignées de freins en CARBOTECTURE®.

Que dire de plus si ce n'est que l'étanchéité des freins Magura est garantie 5 ans ?

Caractéristiques:
Levier "feeling" développé par des spécialistes en ergonomie Maître cylindre en Carbotecture SL avec fibres de carbones injectés
Collier de serrage et levier en Carbolay, carbone monobloc avec fibres tissées
Levier "feeling" développé par des spécialistes en ergonomie
Visserie aluminium
Réglage de la garde
Plaquettes performance aimantés ne nécessitant pas de ressort
Etrier de frein Monobloc usiné
Freins Flip Flop, pas de coté gauche/droite avant/arrière ou paire
Huile minérale éco responsable Royal blood

Livrables avec disques Storm SL et adaptateurs Magura ( Tailles à préciser à la commande.)

Poids 278gr (avec disques de 140mm, l'ensemble de la visserie et longueur de durite frein avant)

Retrouvez un Focus produit sur les freins Magura sur notre blog ICI:

http://www.raceco-blog.com/news-matos/focus-produit-le-frein-magura-mt8/

La technologie Magura:

CARBOTECTURE SL®
Magura a inventé la CARBOTECTURE®. Il s’agit d’un procédé d’injection thermoplastique EXCLUSIF intégrant les fibres de carbone. Cette matière est ultra-light, ultra-rigide et ultra-solide et a été développé spécifiquement / aux contraintes exclusifs des poignées de freins, l’injection de fait en élement fini (FEM) c'est-à-dire que les fibres de carbone sont orientées à l’injection afin d’optimiser leurs propriétés en fonction des zones de contraintes de la poignée. Outre ses propriétés, la carbotecture® de part sa technicité permet la production de pièces avec de faibles tolérances (garantie étanchéité) avec une qualité élevée et régulière même pour un nombre très importants de pièces produites

CARBOFLOW®Le maître cylindre est moulé en injection plastique, garantie maximaled’étanchéité, de résistance et de rigidité. Permet également de produire des milliers de pièces avec des tolérances de qualité extrêmement faibles et une réduction du poids de la pièce maximale.

CARBOLAY®Le levier et la 1/2 coquille de fixation des MT8 sont en carbone monobloc (formés comme un cadre de vélo. Rigidité maxi, résistance maxi, poids mini)

ETRIERS ALUMINIUM MT8 : étriers aluminium forgé à froid > garantie une extrême rigidité et une dissipation maximale de la chaleurL’arche entre les 2 pistons (DAD) augmente la rigidité et permet via le « trou de serrure » un refroidissement actif des plaquettes
PISTONS EN COMPOSITE+ de rigidité et donc + de puissance / + de résistance thermique / + de longévité (ne peut pas gripper)
DISQUES OPTIMISESEpaisseur 2mm – Alliage d’aciers inoxydables + graphite (carbone)Formes spécifiques par diamètres (ajustement / contraintes) – découpage par emboutissage et non par laser.Arguments : rigidité, assure puissance freinage et résistance thermique, longévité dans le temps, évacuation saleté.Légèreté – Dispo de 140 à 203mm – Fixation 6 trous / Adaptateur CenterLock en option Storm =version classique / Storm Sl = version allégée

PLAQUETTES ORGANIQUESMeilleur freinage par tous les temps pour toutes les utilisations (polyvalence et constance de freinage)INSTALLATION ET MAINTENANCE FACILEChangements de plaquettes faciles par le dessus sans démontage de la roue.Pistons aimantés pour un placement des plaquettes aisé.Pas de ressort de rappel entre les plaquettes (rattrapage automatique de l’usure des plaquettes assuré par joints « soufflets » des pistons – Pas de plaquettes droite - gauche.Vis Torx T25 permettant tous les réglages sur le freins.Huile minérale sans risque pour l’utilisateur + entretien permanent du systèmePurge rapide et facileDurites orientables

CONCEPTION MODULAIRELa plupart des pièces sont COMPATIBLES d’un modèle à l’autre rendant le dépannage rapide en magasin et diminue le nombre de pièce de SAV à stocker.POIGNEE FLIP-FLOP à serrage asymétrique.Pas de frein avant ni de frein arrière = pas de paire = stockage plus facile.Poignée fixée au guidon par 1/2 coquille en « pince » pour plus de serrage et moins de contrainte sur le cintre (la poignée peut tourner en cas de chute = - de casse)


UN SERVICE V-I-PSAV d’usine MAGURA France (04.99.43.44.60)Garantie de 5 ans en étanchéité avec remplacement à neufDisque, visserie, adaptateur et kit pour raccourcir les durites inclues dans la boxPas de variation de prix quelque soit le diamètre du disquePièces détachées aux tarifs raisonnés