Vtt xc Trek top fuel 9.7

Le carbone est utilisé là où il fait la différence tandis que l’utilisation de l’aluminium pour le triangle arrière permet de réduire les coûts., La commande TwistLoc bloque simultanément les suspensions avant et arrière pour les côtes et les sprints d’une simple rotation de molette.,L’acheminement de câbles interne permet de penser à des améliorations comme la pose d’une tige de selle télescopique,
CADRE : Cadre principal en carbone OCLV Mountain, haubans et bases arrière en alliage d’aluminium, ABP, Full Floater, EVO link, douille de direction conique, Mino Link, MicroTruss, acheminement interne des câbles Control Freak, Carbon Armor, PF92, Boost148 et géom
AMORTISSEUR : Fox Performance Float DPS, commande à distance à 2 positions, réglé par le Trek
FOURCHE : RockShox Reba RL, amortisseur Solo Air, Motion Control RL, blocage à distance, d
DIRECTION : FSA IS-2 , 1,125 pouces sur le haut, 1,5 pouce sur le bas
POTENCE : Bontrager Elite, 31,8 mm, 7 degrés
CINTRE : Alliage d'aluminium Bontrager, 31,8 mm, élévation 5mm, large
FREINS :Freins à disque hydrauliques Shimano MT500
PNEUS :Bontrager XR2 Team Issue, Tubeless Ready, 120 tpi, tringle en aramide, 29 x 2,20 pouces (13,5 et 15,
DER. ARRIERE :SRAM NX Eagle
MANETTES :SRAM NX Eagle, 12 vitesses
CASSETTE :SRAM XG-1230 Eagle, 11-50, 12 vitesses
PEDALIER :SRAM NX Eagle Dub, 30 dents Direct Mount
BOITIER :SRAM DUB Press Fit, 92 mm
ROUES :Bontrager Kovee Comp 23, Tubeless Ready, Boost110 à l'avant, Boost148 à l'arrière, fond de jante tub
PNEU AVANT :Bontrager XR2 Team Issue, Tubeless Ready, 120 tpi, tringle en aramide, 29 x 2,20 pouces (13,5 et 15,
PNEU ARRIERE :Bontrager XR2 Team Issue, Tubeless Ready, 120 tpi, tringle en aramide, 29 x 2,20 pouces (13,5 et 15,
SELLE :Bontrager Montrose Comp
TIGE DE SELLE :Bontrager Rhythm Elite, 31,6 mm, sans déport