Nouveauté

Cannondale F-SI 2015

mardi 3 juin 2014

Une nouveauté arrive très vite dans vos magasins Culture Vélo, avec la toute dernière évolution du Cannondale F29, le Cannondale F-SI.

Si le cannondale F29 est une référence en matière de légèreté et de rigidité, Cannondale vous offre une évolution encore plus maniable le CANNONDALE F-SI. Le Cannondale F-Si 2015 est destiné aux coureurs XC et aux puristes de hardtail qui recherchent la prochaine génération en termes de maniabilité, de vitesse et d’efficacité.

Le Cannondale F-Si améliore encore davantage les performances de son prédécesseur en montée et en descente. Avec les courses de la Coupe du Monde XC devenant encore plus techniques, le nouveau vélo se devait d’être plus habile pour des descentes super techniques.

Bien que ces courses puissent être perdues en descente, elles sont le plus souvent remportées dans les montées. Les courses sont plus courtes avec des montées en danseuse et il était essentiel que le vélo offre un rendement optimal de la puissance développée. Gardant tout cela à l’esprit, Cannondale a utilisé une intégration du système et réorganisé la géométrie du cadre afin d’offrir une meilleure maniabilité, une traction accrue et de la vitesse.

Plutôt que de se limiter aux normes standards, Cannondale a appliqué son approche d’intégration du système dans la conception des vélos, ce qui permet de développer les technologies des composants et les cadres en tant qu’ensemble complet.

Le Cannondale F-Si n’est pas différent puisqu’il a été conçu avec les principales technologies innovantes telles que la nouvelle Lefty 2.0, la selle SAVE 2 et la nouvelle géométrie Système 29...

De plus, le Cannondale F-Si possède les bases les plus courtes (429 mm) sur le marché pour la catégorie de course XC. La transmission par intégration asymétrique du vélo a été déplacée de 6 mm vers l’extérieur avec un nouveau spider Hollowgram afin d’atténuer les problèmes de garde en raison des nouvelles bases, et est accompagnée d’une toute nouvelle extrémité arrière décalée. Cela signifie une roue arrière plus rigide, plus résistante mais également un vélo plus agile, le tout sans compromis.