Les Lapierre XR sont là
Premier abord, le Lapierre XR 729 2013 frappe par sa classe, ses formes mais aussi sa sobriété et puis dès la première prise en main du cintre … par son impression de légèreté …
Le Lapiere XR a une descendance très difficile à assumer : être le digne successeur des Lapierre X race. Stephan de chez Culture Vélo Alès assure le primo réglage et on ne va pas faire plus long, oui le défi est réussi . On retrouve sur le Lapierre XR, une sensation que l’on trouve sur tres peu de vélo, la roue arrière a une adhérence maximale au terrain, donnant au vélo une superbe efficacité.
L’amorto arrière est tres sensible aux petits chocs tout en étant totalement indépendant du pédalage. Ceci est renforcé par le Flex du carbone que Lapierre a particulièrement travaillé sur ses bases asymétriques. Le système du suspension arrière a 3 positions :
- 1 pour la montée ( route ?) ,
- 1 pour le Trail que l’on peut utiliser la plus part du temps
- 1 pour la descente, quand on décide de transformer ce vélo de XC/XC Marathon en vélo soit plus joueur soit plus rando sportive.
La Sid Avant est une parfaite combinaison en utilisation XC/XC Marathon mais un peu moins pour la rando. Sur le papier 100 mm de débattement peut paraître peu mais avec les roues 29 pouces, c’est tout bon.
Les roues en 29 poussent aux excès de vitesse notamment sur les portions peu pentues. En bosse, tout est une histoire de jambes mais quand on les a, le Lapierre XR est la bête de course qu’il vous faut. .. mieux qu’un semi rigide…Bon, équipé de Mavic SLR 29’’, on gagnerait en beauté, longévité, un poil précision mais pas tant que cela en poids, les Easton 70 sont donc un bon achat.
En descente, c’est d’une grande stabilité et très efficace ( encore ces 29’’ !). Seuls les gros obstacles vous ralentiront, la sid étant quand même pas la plus à même d’encaisser les gros chocs.
La transmission Sram 2*10 est top, précise, bien étagée… en rando, quand cela monte très dur, c’est plutôt de la rando sportive.
Une bombe donc que l’on recommande sans souci. Au rayon des très légers peut mieux faire sur le Lapierre XR 729 :
- Jante en tubeless c’est très bien mais avec les pneus cela auraient été top. Du coup, Guillaume de chez Culture Vélo Alès, nous a orienté vers les Hutchinson Toro à l’avant ( très belle accroche latérale )et des Hutchinson Cobra à l’arrière (roulant mais adhérent même en terrain mixte)
- Une commande de l’amorto arrière au guidon, pour nous plus utile que le blocage de la sid…
- Et puis les gouts et les couleurs.. ; vélo peut être un peu sobre mais du coup qui vieillira bien.. par contre le XR team est à tomber …
Dés détails en somme car tout le reste est superbe.
Chez Culture Vélo Alès, vous allez pouvoir retrouver également le Lapierre XR 529.
