Trek Top Fuel, autant Trail que Cross-Country !

Trek Top Fuel, autant Trail que Cross-Country !

Le Trek Top Fuel est un vélo de trail parfait pour les cyclistes qui veulent se démarquer en montant et en descendant les trails. Il est plus léger et plus incisif qu’un vélo trail, mais plus souple qu’un vélo XC dans les descentes.

Élu meilleur vélo de descente d’Enduro 2022, le Trek Top Fuel combine donc parfaitement le Trail et le Cross-country ce qui donne un vélo performant et ludique.

Combiné de Trail et Cross-country

La vitesse d’un vélo cross-country et la performance d’un vélo trail.

Le Top Fuel est un vélo qui aime monter la pente, grâce à son cadre léger et à sa cinématique de suspension permettant un pédalage plus rapide, vous serez bien plus à l’aise dès que la pente s’élève !

C’est également un vélo fait pour les descentes exigeantes ! Il a été construit avec les spécificités d’un vélo de trail, avec une géométrie plus longue et plus souple, des suspensions également adaptées, ce vélo vous accompagnera à toute vitesse dans les descentes.

Géométrie retravaillée

La profondeur du cadre a été agrandie de 10mm par taille de cadre par rapport aux anciens modèles Top Fuel pour plus de confiance. L’angle de tube de direction est plus fermé de 1,5 degré que celui des anciens modèles, ça rend le vélo plus stable à haute vitesse dans les descentes.

Avec la technologie Mino Link, vous aurez la possibilité de régler la géométrie de votre cadre pendant que vous roulez. La position basse et fermée vous permettra de rouler avec plus de confiance. Retournez-le pour obtenir un angle de tube de direction de 66.5 degrés et un pédalier rehaussé de 7mm afin de gagner en vitesse !

Un meilleur pédalage

Le Trek Top Fuel dispose de suspensions performantes et efficaces. Un débattement de 120mm à l’avant et à l’arrière vous offre une souplesse suffisante pour gérer les gros chocs, tandis qu’un rapport de débattement faible et un système anti-squat permettent au vélo de bondir en avant à chaque coup de pédale.

Le pédalage efficace du Top Fuel provient d’un pivot avant sur le tube de selle qui fournit un anti-squat optimal et quasi-constant sur tout le débattement. Donc, peu importe le débattement, le vélo accélère lorsque vous appuyez sur les pédales.

On retrouve également un tube de selle plus incliné ce qui signifie que vous appuyez sur les pédales tout en conservant le poids sur la roue avant.

Les détails mineurs

  • Le vélo dispose d’un rangement masqué, les modèles sont dotés d’un espace de rangement interne dans le tube, sous le porte bidon, pour les outils, les équipements ou encore des ravitaillements.
  • On retrouve des roues à roulement libres, les roues sont en 29’’ et les pneus en 2,4’’ ce qui vous offre plus de rapidité avec une bonne adhérence.
  • La technologie Knock Block 2.0 amovible évite aux câbles d’être arrachés en cas d’accident. Il protège également le tube horizontal.

Prix et specs

 Top Fuel 9.9 XX1 AXS

  • Cadre : Carbone
  • Fourche : RockShox SID Ultimate, 120 mm
  • Amortisseur : RockShox Deluxe Ulitmate RCT
  • Freins : SRAM G2 Ultimate hydrauliques
  • Manettes : SRAM XX1 Eagle AXS, 12 vitesses
  • Dérailleur : SRAM XX1 Eagle AXS
  • Roues : Bontrager XR4 Team Issue
  • Tige de selle : RockShox Reverb AXS 34,9 mm
  • Prix : 12099€

 Top Fuel 9.7

  • Cadre : Carbone
  • Fourche : Fox Rhythm 36, 120 mm
  • Amortisseur : Fox Float Performance DPS
  • Freins : Shimano Deore hydraulique
  • Manettes : Shimano XT M8100, 12 vitesses
  • Dérailleur : Shimano SLX/XT
  • Roues : Bontrager Line Comp 30
  • Tige de selle : TranzX JD-YSP39 34,9 mm
  • Prix : 5099€

 Top Fuel 5

  • Cadre : Aluminium
  • Fourche : RockShox Recon Silver Air, 120 mm
  • Amortisseur : X-Fusion Pro 2
  • Freins : Shimano MT200
  • Manettes : Shimano Deore M6100, 12 vitesses
  • Dérailleur : Shimano Deore M6100
  • Roues : Alex MD35
  • Tige de selle : TranzX JD-YSI-22PLQ, 34,9 mm
  • Prix : 2599€

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