Pneu Michelin pro 4 700x20 noir v2

Le pneu PRO4 Service Course offre les meilleures performances pour la compétition avec une MEILLEURE adhérence, une excellente protection anti-crevaison et un rendement exceptionnel ! Une résistance au roulement plus faible, une résistance à l’usure plus grande et une meilleure adhérence grâce à la technologie BiCompound. Au centre de la bande de roulement des mélanges de gommes avec plus de rigidité et sur les bandes latérales avec plus d’adhérence. Une excellente protection contre les crevaisons grâce à sa nappe de sommet HDProtection -Nappe anti crevaison HDProtection: +10% de resistance aux crevaisons (2) -Nouvelle nappe carcasse 3X110 TPI -Bande de roulement ''Bi compound'': + 30% d'adhérence sur sol mouillé (1) Largeur des gommes latérales optimisées pour plus d'adhérence sur la prise d'angle Solutions techniques. Mélanges bi gomme inédits,d’une rigidité supérieure au centre de la bande de roulement, et plus adhérents à l’épaule. Un nouveau profil du pneu, plus pointu, qui optimise la maniabilité et l’aire de contact au sol.HDProtectionHD Protection est composée de renforts textiles croisés Haute DensitéLa technologie HD Protection est composée de renforts textiles croisés Haute DensitéLa technologie HD Protection assure le meilleur compromis entre excellente résistance à la perforation et faible résistance au roulement , sans  pénaliser la masse des pneus  Compétition. Inventeur  du HPProtection  et  introduit en compétition dès 1986 ,R&,D continue d’améliorer  année après  année  la  performance de  ses renforts anti crevaisons et les propose dans  tous les  pneus bénéficiant de la  technologie HD Protection . propose également  des  variantes  en fonction des  usages :HDProtection  Aramide pour  un usage  en conditions  difficiles.HDProtection Bead2Bead  pour  un usage cyclosportifs Bi-CompoundBi-compound, c’est l’association de deux mélanges de gommes différentes sur une bande de roulement !La Technologie  Bi-compound, c’est l’association de deux mélanges  de  gommes  différentes  sur une bande de roulement !ð  Le mélange au centre de la  bande  de roulement assurent la transmission optimale des couples, qu’ils soient moteurs sur la roue arrière lors du pédalage, ou freineurs en cas de décélération. Ces mélanges sont  conçus et optimisés pour résister à l’usure, mais aussi pour freiner en toute sécurité sur sol mouillé.ð  Les mélanges situés aux bords de la bande de roulement, apportent  un maximum de performance et de sécurité lors des prises d’angle en courbes  ou  virages, avec un niveau de grip exceptionnel  sur sol sec comme sur sol mouillé Inventeur du Bi-Compound en 1995 , R&,D  continue d’améliorer  année après  année  la  performance de  ses mélanges de  gomme et les propose dans tous les pneu s  bénéficiant  de la Technologie   Bi-compound, pour un maximum de grip et de résistance à l’usure pour des  compétiteurs  exigeant . - ANTI-CREVAISON : NON / CLOUS : NON / EBIKE : NON / PRATIQUE : ROUTE / USAGE : COURSE / TPI : 110 /